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成本规制助推开化城乡客运开渠导流

2019年12月20日 16:22

  马金镇正大村是塘坞乡较偏远的一个村子,每天马金至塘坞公交班车,从塘坞胡家发车经过正大村时基本满客,导致孩子上学和老人去开化就医不便。日前,县运管所与县公交客运有限公司董事长一行前往正大村,当场表示待购置了车辆和新招驾驶员后,在早上3个班次的基础上增开一辆车,保障乘客安全便捷出行。

  怎样让城乡客运“开得通、留得住、可持续”,单依靠公交企业自主经营、自负盈亏的能力有限,离不开县政府的疏通淤堵,开渠导流。今年5月,开化县政府改革原有政府公交补贴政策,建立以成本规制为核心的政府购买公共交通服务政策以来,提升了公交服务的安全与质量水平,促进了公交企业开拓市场及向内挖潜增添了助推力。在实行成本规制模式下,县公交公司全员参与节约成本。将安全、服务质量、收入、燃料消耗与驾驶员工资挂钩。每月分析单车运输成本,把运输支出明细到每辆车,各个环节的成本控制上。还通过在203线、宋村线、岔里(朴岭)线、302线等班线上推广无人售票车运营,降低了劳动力成本。

  “成本规制是规范公交企业成本管理的科学制度,是保障公交企业正常运营的基础,是调动公交企业降本增效的激励手段。”县齐力客运服务有限公司经理吴金翠说,成本规制实施以来,公交公司每两年一次测算和调整公交规制成本,实行季度预拔次年清算制度,最大程度减少企业后顾之忧。原来企业资金短缺,职工工资难发放的问题,现在有了资金保障,我们可以安安心心地经营了。

  以成本规制为契机,客运企业由于有了资金的保障,客运班线增开和调整有了更具实际操作考核准则。公交线路的开通更加合理,更加贴近群众。陆续延伸了二条线路、新开通开化至岔里公交班线、开化至火车站和华埠至火车站的两条城市公交线路。从刚开通时每天总运营班次的40班次增至50多班次,班车间歇时间下降到平均约30分钟内,有力的解决了市民出行“最后一公里”的问题。市民出行分担率大大提高。

  “成本规制正在有效助推农村客车更新车辆配置,提升车辆的舒适性”。县运管所客运科副科长汪怀毅说,今年逐步更新淘汰老旧车辆,增大了新能源客车和节能型客车的覆盖率,今年更新农村客车44辆,完成率为147%。努力打造“绿色、环保、舒适、安全”的城乡客运环境。

来源:皇冠体育投注开户网   作者:陈江   编辑:王欣

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